भारतीय रेलवे और ट्रैक मशीनों की प्रामाणिक जानकारी
Rail Guru 
भारतीय रेलवे (Indian Railways) में साल 1963 में Matisa B-60 के आने से ट्रैक मशीनीकरण (Track Mechanisation) की शुरुआत तो हो चुकी थी, लेकिन 1980 के दशक तक आते-आते स्थितियां तेजी से बदलने लगी थीं। देश में औद्योगीकरण बढ़ रहा था, भारी मालगाड़ियों का आना-जाना तेज हो चुका था, और लकड़ी या स्टील के स्लीपर्स … Read more
आज के इस लेख में हम बात करेंगे First Tamping Machine in Indian Railways के बारे में आज जब हम भारतीय रेलवे (Indian Railways) के मजबूत ट्रैकों पर वंदे भारत एक्सप्रेस, राजधानी एक्सप्रेस या शताब्दी एक्सप्रेस जैसी प्रीमियम ट्रेनों को 130 से 160 किमी/घंटे की रफ्तार से बिना किसी बड़े झटके के दौड़ते हुए देखते … Read more
Railway Tamping Machine भारतीय रेलवे में ट्रैक maintenance और ballast packing के लिए उपयोग की जाने वाली महत्वपूर्ण मशीन है। भारतीय रेल नेटवर्क दुनिया का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है, इस विशाल नेटवर्क पर हर दिन हजारों मालगाड़ियाँ और यात्री ट्रेनें करोड़ों टन वजन लेकर दौड़ती हैं। इतने भारी लोड और तेज रफ्तार के कारण … Read more
क्या आप जानते हैं? जब एक सुपरफास्ट ट्रेन 130 km/h या उससे अधिक की रफ्तार से पटरी से गुजरती है, तो भारी दबाव के कारण पटरियों के नीचे बिछी गिट्टियां (Ballast) अपनी जगह से हिल जाती हैं। अगर इन्हें ठीक न किया जाए, तो बड़ा हादसा हो सकता है। इन गिट्टियों को वापस अपनी सही … Read more
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